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北汽新能源VS东北严寒

更新时间:2019-03-09

自2012年开始,北汽新能源就始终坚持做纯电动汽车的高原、高温、高寒“三高”试验,旨在极度恶劣环境下考察跟改进自家产品的综合性能。本次高寒试验探营之旅活动,我来到了位于黑龙江北安的极地冰雪试验场,一探北汽新能源的低温电池充电技能及高寒试验名目。

北汽新能源“三高”实验概况

北汽新能源的高寒试验包括环境适应性能、交/直充电性能、冷启动机能、能源性能等性能的验证,以及电子保险系统、V2L车载外供电等体系的标定。

为理解决低温环境下纯电动汽车无奈充电、充电效率慢的问题,北汽新能源为1月份上市的EX5跟预计于4月份上市的小型纯电动SUV EX3设备了电池加热技术。运动当天室外温度约0℃,EX5连接好充电枪后,其电池在充电的同时也会通过充电桩加热,以保障低温下的充电性能。电池加热技巧启动后,液晶仪表盘会相应提示。厂家宣称,电池加热技术可满足车辆在-35℃条件下的直流(快充)、交流(慢充)充电性能。

低温电池充电技术