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电动风潮席卷日内瓦:奥迪的一石三鸟跟脱缰之

更新时间:2019-03-07

能源方面,上述三款“55 TFSIe”插电式混动车型,均搭载2.0TFSI汽油发动机及永磁同步电念头,锂离子能源电池组则由104个电池单元组成,并分为8个模块,总容量达到了14.1kWh,而传动体系则由7挡S tronic 变速箱担当,并有望供给quattro ultra全时四驱系统。

奥迪带来的四款插电式混动车型辨别为A6L 55 TFSIe、Q5 55 TFSIe、A7 55 TFSIe跟A8L 60 TFSIe,诚然均为新能源车型,但四款车型的外观与内饰造型,仍与相应系列的燃油版本保持高度一致,差别则体当初保留车身右侧油箱口的同时,在左侧增加了充电接口,且仪表盘格式稍有差异。

第89届日内瓦车展,按照传统,法拉利F8 Tributo跟布加迪的La Voiture Noire等超跑首发。但眼花撩乱的同时,本次车展中已有一数的车企将发展重心移至新能源汽车范围,且其中不乏有望引入国内或盘算国产的选手。

A8L 60 TFSIe车型搭载3.0T V6发动机与永磁同步电动机,综合输出将达443马力,并可供应699N·m峰值扭矩,不过目前该车的传动系统详细信息尚未公布,但据车云菌揣摩,该车依然将列装quattro全时四驱系统。

据资料显示,Q5 55 TFSIe车型WLTP标准下的纯电动续航里程或不低于40km。此外,本次参展的A6L 55 TFSIe车型为一汽-大众奥迪的国产版本。

本届日内瓦车展上,奥迪携旗下四款插电式混动车型与两款纯电动概念车一起登场,值得关注的是,未来该品牌的插电式混动车型尾部标识将更改为“数字+TFSIe”,而纯电动车型仍将沿用“e-tron”标识。

一、奥迪,代表作:Q4 e-tron